本当に楽しめました
おかげさまで2016年11月22日のシンガポール→北京のフライトで,年間50,000プレミアムポイントを達成し,SFC修行を解脱しました。
2016年3月12日にブログを開設したときは,陸マイラー経験もまるっきしのゼロで,SFC修行など考えもしてなかったのですが,全てはANAとマイルのパパじゃないに導かれるままに,陸マイラー活動開始,SFC修行も開始,ブログ活動も必死という2016年でした。2017SFC修行僧の方の少しでも参考になればと,もにもにたの2016SFC修行を振り返ってみたいと思います。
ブログ開設&陸マイラー開始は2016年3月12日でした
実は「マイル」というワードを検索したきっかけは,2016年3月7日~10日にバンコクにエアカナダの特典航空券でビジネスクラスに乗ったことでした。せっかくのビジネスクラスなので,航空機材優先で調べ,行きはタイ航空のB787-87,そして帰りはアシアナ航空のA380に乗りました。
私は10年ほど前にバンコクに住んで働いたこともあり,その頃からずっと10年かかって貯めた30,000マイルがエアカナダが改悪されるというニュースを読み,特典航空券を発行してバンコクに旅行したのです。実はこのときに,多くのサイトを読んだ中に,テラヤマアニさまの記事もあったんですよね。頭の片隅にありました。
そして,帰国した3月12日(土)の午後,子守りをしながら「あー,ビジネスクラス旅行楽しかったなぁ。クレカ決済だと時間かかるし,もう少し効率のよいマイルのため方はないかなー」と何気なく検索をしていて,ANAパパに改めて突き当たり読みました。読みました。むさぼり読みました。
「おお!これは!自分にぴったりじゃないか!」と思いました。ちょうど4年間の情熱を注いできたケータイ乞食が下火になってきた時期で,ANAパパの記事は「これはエネルギーを注ぐ価値がある」ということを私に訴えかけてくるパワーがありました。なにせ,10年かかって貯めたエアカナダ30,000マイルが1ヶ月でOKって話ですしね!興味のある方は,本ブログ下記リンクも是非!9ヶ月後のあなたは私です。
そして,ANAパパを読むと,「なんだ,要は友達紹介で子分集めないとダメなわけね」と1時間で気づき,ゲスなので即,ブログを立ち上げました。それが本サイト「ケータイ乞食から陸マイラーへ」です。
まあ,これは大失敗サイトだったわけなのですが,運良く2016年5月にアメックス・ゴールド祭りで注目を集めることに成功します。この件は未だに多くの方にとって,必ずしも愉快なことではないと思いますので省略します。
SFC修行を決めたのは2016年6月7日でした
そして,ブログ開設と共に過去アカウントを掘り起こして始めたTwitterも最初はブログの宣伝のためでした。しかし,やってみると面白いんですね。SFC修行の共有も,ブログ仲間の共有も。収益うんぬんではなく,最高の趣味を見つけた感じがあります。
SFC修行については,ブログ開設時にはANAパパはじめ,多くの陸マイラーブログを見つつも「金の無駄じゃん。馬鹿じゃね?」と正直,思ってました。実はSFC修行を終えたいまもこの考えはあまり変わっていません。SFC修行は金の無駄で馬鹿です。
しかし,馬鹿なことに大人が熱中するから,体験の共有に熱を帯びるんですよね。忘れていた感覚でした。したがって,本サイトでは,SFC修行というカテゴリーを立てているのに,SFCの利点を述べたりしていません。単に趣味です。
ちょうど,2016年6月というと,3月から始めたソラチカルートで初めてANAマイルが入ってきて舞い上がり,かつ5月から始めたアメックス・ゴールド祭りで年80,000マイル=120,000SKYコインは確実になった頃です。そんな2016年6月7日に,SFC修行始めます宣言をしてしまいました。
ただ,まったくSFCにメリットを感じてなかったら,さすがにやりません。仕事の関係で国内線・国際線を問わず,出張が多いのでラウンジ利用は「あったらいいな」というのはありましたが,ぼんやり考えていたのは「せっかくANAマイルが貯まるような方法を知ったのに,家族で特典航空券が取りにくいと意味ないな」でした。
そして,これについても,2016年6月16日にANAパパで下記の記事が公開されます。
すごい!これはSFC取るぞ!と決めた瞬間でした。SFC修行をする動機は人それぞれですが,私にとっては,特典航空券開放枠が一番のSFC修行の動機です。いまさらですが,大量に買ったはてなスターの中から,パープルスターを付けさせていただきました。
半年足らずのSFC修行をどのように企画したか:他ブログの影響
さて,2016年6月にSFC修行を決意したものの,あとわずか半年ですし,SFC修行を決めた当初は「たくさん乗らないと~!」という程度の考えでした。
そんな中,最初に決めたのが,これまた有名陸マイラーブログ「しーずざでい」ののりさん(id:norikun2016)のこの記事に影響されてのことでした。
まあ,出張やプライベートで飛行機自体はそこそこ乗るものの,飛行機情報に全く疎い私の試行錯誤の時期です。そんな中,飛行機情報に超詳しいのりさんは,めちゃくちゃありがたい存在でした。
そして,私自身のSFC修行を考えてみたとき,割に予定は固めやすい仕事だったため,プレミアム旅割28を中心に計画をかためていくことにしました。
ただ,せっかくなので,国際線も入れてみるかと思っていたところ,ANA旅作職人として売り出し中のAMF(id:anamileagefreak)さまのこの記事に触発されて,エアチャイナでのシンガポール便を予約しました。
さらに,このあとにはなりますが,びあほりっく(id:mr-akogare)さまのこの記事を読んで,ギャラクシーフライトにも興味を持ち,出張で東京に行ったついでに飛ぶことにしました。つめみこ(id:tsumehiromikobo)さんのこの記事にそそのかされた感もあります(笑)。
あとは,何度も出てくるテラヤマアニ(id:kowagari)さまが,いろんな記事(例えばこれ)で下記のように「同一機材・同一クルーは避ける」と書いておられたので,「よし,じゃあそれやろう!」ということで,私のSFC修行はほぼ固まりました(笑)。
修行においては「同一機材、同一クルーの便で折り返さないこと」という謎の自分ルールを設けているため、空港滞在時間はいつも少し長めに取っています。
要は,多くの陸マイラーブログの影響を受けて,「やってみたい」ことをやる旅行になりました。一般的な旅行の楽しみ方とは違いますが,私がブログという媒体と出会った2016にこうした修行ルートの決め方をしたことはむしろ必然だったのかもしれません。
まずは出張分をお示しします:目指すは出張分を除いた33,849PP!
実はSFC修行を決めた2016年6月時点で,7月に香港出張が入っており,たまたまANAで予約していました。これもSFC修行を始めるきっかけにもなりました。下記で香港出張のことをちょっと書いています。
そして,7月以降の出張(多くは伊丹-羽田)を新幹線ではなく,ANAに切り替えることで(幸いに経路は自分で選べる環境でした),約14,000PPは確保できる見通しで,残り36,000PPを目指すこととなりました。
先に出張分のPP一覧を示しておきます。
搭乗日 | 便名 | 区間 | 出発 | 到着 | 利用運賃 | PP | 代金 | PP単価 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年7月8日 | ANA030 | 伊丹-羽田 | – | – | 特割C | 820 | ¥13,360 | 16.29 |
2016年7月15日 | ANA100 | 関西-羽田 | – | – | 国際線片道運賃 | 560 | ¥87,480 | 17.68 |
2016年7月16日 | NH839 | 羽田-香港 | – | – | Q | 1,914 | ||
2016年7月18日 | NH840 | 香港-羽田 | – | – | Q | 1,914 | ||
2016年7月18日 | ANA015 | 羽田-伊丹 | – | – | 国際線片道運賃 | 560 | ||
2016年7月23日 | ANA020 | 伊丹-羽田 | – | – | 特割C | 820 | ¥25,880 | 31.56 |
2016年7月23日 | ANA099 | 羽田-関西 | – | – | 特割C | 820 | ||
2016年8月26日 | ANA022 | 伊丹-羽田 | 11:00 | 12:15 | 特割C | 820 | ¥24,980 | 30.46 |
2016年8月27日 | ANA033 | 羽田-伊丹 | 16:00 | 17:05 | 特割C | 820 | ||
2016年10月1日 | ANA038 | 伊丹-羽田 | 19:00 | 20:10 | 特割C | 820 | ¥10,890 | 13.28 |
2016年10月2日 | ANA041 | 羽田-伊丹 | 19:20 | 20:35 | 特割C | 820 | ¥12,290 | 14.99 |
2016年10月9日 | ANA1828 | 松山-伊丹→松山-中部 | 20:35 | 21:40 | 特割C | 769 | ¥14,300 | 18.60 |
2016年10月15日 | ANA018 | 伊丹-羽田 | 9:00 | 10:10 | 特割C | 820 | ¥12,290 | 14.99 |
2016年10月16日 | ANA099 | 羽田-関西 | 21:00 | 22:10 | 特割C | 820 | ¥14,590 | 17.79 |
2016年10月21日 | ANA038 | 伊丹-羽田 | 19:00 | 20:10 | 特割C | 820 | ¥14,590 | 17.79 |
2016年10月22日 | ANA099 | 羽田-関西 | 21:00 | 22:10 | 特割C | 820 | ¥13,590 | 16.57 |
2016年10月28日 | ANA739 | 伊丹-仙台 | 19:40 | 20:55 | 旅割75 | 594 | ¥18,900 | 31.82 |
2016年11月12日 | ANA020 | 伊丹-羽田 | 10:00 | 11:10 | 特割1 | 820 | ¥12,900 | 15.73 |
合計 | 16,151 | ¥276,040 | 17.09 |
PP単価は17.09と,PP単価を考えているわけではない出張におけるPP単価としてはなかな優秀な気もします(笑)。これで目指すは,33,849PPです!
ちなみにPPとは関係ないですが,出張で2016年9月にはバリにも行きました。
あと,2016年10月9日の振り替え(ダイバート)も思い出深いです。
SFC修行のためのフライトはわずかに5旅行(18搭乗)でした
それでは,残りの33,849PPですが,下記のように稼ぎました。
搭乗日 | 便名 | 区間 | 出発 | 到着 | 利用運賃 | PP | 代金 | PP単価 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年8月26日 | ANA999 | 羽田-那覇 | 22:55 | 25:40 | 特割B | 1,876 | ¥18,990 | 10.12 |
2016年8月27日 | ANA1000 | 那覇-羽田 | 3:30 | 5:50 | 特割C | 1,876 | ¥14,690 | 7.83 |
2016年9月5日 | ANA421 | 伊丹-福岡 | 8:00 | 9:15 | 旅割75 | 430 | ¥6,900 | 16.05 |
2016年9月5日 | ANA1177 | 福岡-千歳 | 13:20 | 15:40 | 旅割75→UG | 2,205 | ¥18,800 | 8.53 |
2016年9月6日 | ANA1693 | 千歳-那覇 | 10:50 | 14:25 | 旅割75 | 2,095 | ¥9,800 | 4.68 |
2016年9月6日 | ANA1740 | 那覇-関西 | 20:10 | 22:05 | プレミアム旅割28 | 2,247 | ¥20,400 | 9.08 |
2016年9月22日 | ANA1795 | 関西-女満別 | 14:50 | 16:55 | プレミアム旅割28 | 2,392 | ¥22,100 | 9.24 |
2016年9月22日 | ANA1796 | 女満別-関西 | 17:30 | 19:55 | プレミアム旅割28 | 2,392 | ¥22,100 | 9.24 |
2016年9月28日 | ANA1731 | 関西-那覇 | 8:00 | 10:00 | プレミアム旅割28 | 2,247 | ¥22,400 | 9.97 |
2016年9月28日 | ANA1734 | 那覇-関西 | 10:35 | 12:30 | プレミアム旅割28 | 2,247 | ¥17,100 | 7.61 |
2016年9月28日 | ANA1737 | 関西-那覇 | 16:10 | 18:10 | プレミアム旅割28 | 2,247 | ¥17,100 | 7.61 |
2016年9月28日 | ANA1740 | 那覇-関西 | 20:10 | 22:05 | プレミアム旅割28 | 2,247 | ¥20,400 | 9.08 |
2016年11月20日 | CA162 | 関西-北京 | 9:00 | 11:20 | R | 1,765 | ¥87,520 | 7.74 |
2016年11月20日 | CA969 | 北京-シンガポール | 15:25 | 21:45 | R | 3,888 | ||
2016年11月22日 | CA970 | シンガポール-北京 | 0:15 | 6:20 | R | 3,888 | ||
2016年11月22日 | CA161 | 北京-関西 | 16:05 | 20:10 | R | 1,765 | ||
合計 | 35,807 | ¥298,300 | 8.33 |
上記の35,807PP分が,私がSFC修行で自腹を切って乗った分です。トータルのPP単価は8.33でした。このうち,ソラチカルートやアメックス・ゴールド祭りで得た12万ANAマイルを16万SKYコインにしていますので,持ち出し分は138,300円ですね。
もちろん,16万SKYコインはタダで得たというつもりはありません(現金化すれば12万円になったわけなので)。しかし,かなり負担感は少なかったです。これも陸マイラー活動のおかげです。陸マイラー活動に興味がある方は下記の記事をどうぞ。
ハピタス友達紹介キャンペーンで500ポイント!ANAマイルを年間216,000マイルか毎月小遣い3万円を貯める方法! – ケータイ乞食から陸マイラーへ
それでは,ここからは過去記事の紹介という形で,5回のSFC修行を振り返ってみたいと思います。
SFC修行1回目:ギャラクシーフライトで羽田-那覇(3,752PP:PP単価8.98)
とにかく疲れました。ブログネタと思ってやったのですが,せっかくの那覇まで行ったのに深夜にすぐ引き返してくる虚無感で死にました。しかも私はアホなので,那覇から徹夜で引き返してきて,auでケータイ乞食活動もしています。
SFC修行2回目:旅割75を利用した三角飛びで伊丹-福岡-千歳-那覇-関西(6,977PP:PP単価8.01)
この回はのりさんの記事の影響で飛んだ「伊丹→福岡→千歳→那覇→関西」ですね。ためたろう(id:milelove)さまに教えてもらった福岡の「よし田」で,たい茶漬けを食べたのが思い出です。絶品でした!みなさまもぜひ!
ためたろうさんオススメの博多のよし田で鯛茶漬けをいただきました!うまし!次は千歳に飛びます。 pic.twitter.com/xMfiYnId2a
— もにもにた (@monimonita333) 2016年9月5日
この修行の記事は下記の二つです。
SFC修行3回目:関西-女満別の単純往復(4,784PP:PP単価9.24)
これの回はほぼ下記の記事で全てです。女満別ってまったく初めてだったので,時間があればウロウロしたかったですねぇ。今回の修行でつながりができたと思うことにして,いつか家族で行ってみたいと思います!
SFC修行4回目:関西-那覇の単純2往復(8,988PP:PP単価8.57)
この回は「同一機材・同一クルー」を嫌う恥ずかしがり屋さん修行僧向けのネタ回です。どれだけビール飲めるかにも挑戦しています(笑)。世間一般からは「アホか!」と言われても,楽しかったですねえ。
SFC修行5回目:エアチャイナで関西-北京-シンガポール(11,306PP:PP単価7.74)
これも下記でほとんど言いたいことは言いました。楽しかったですねえ。ほんと。安定のチャイナクオリティ!
まとめ
単なるまとめ記事のつもりが,思いのほか長くなりました。私にとって,2016年は陸マイラー活動を知った年,ブログを開設した年,そしてSFC修行を解脱した年になりました。本当に面白い年になりました。多くのみなさまに感謝申し上げます。
この9ヶ月間の陸マイラー活動で,マイルもたくさん貯まりました。なにしろ,8万マイルをSKYコインに換えても,まだ約14万マイルもあるのですから驚異的です。陸マイラー活動を知る前の自分には信じがたいことでしょう。
陸マイラー活動の方法については上記リンクをどうぞ!
もにもにたの2016SFC修行では,トータルで51,958PPを獲得しました。50,000PPを少しオーバーしているのは,ANAグループ運行便分の40,000PPを狙ったからです。次年度のアップグレードポイントが20になりますので。
そして,2016年12月8日には,3月12日から9ヶ月弱ではてなカウントで200万PVも達成し,陸マイラー活動だけでなく,情報ブログとして多くの方に読んでいただき,感謝感謝です。
お!はてなベースで通算200万PV達成してました!ブログ開設から9ヶ月弱です。いつもありがとうございます。多くの皆さんに感謝申し上げます! pic.twitter.com/LDL1EdSt3M
— もにもにた (@monimonita333) 2016年12月7日
そして,2017年も全くの趣味でJALのJGC修行を始めようと下記の記事を書き,私自身JGC修行に向けた活動をしました。よろしければこちらもどうぞ。
びあほりっくさま
コメントありがとうございます。ギャラクシーフライトは2017年もありますかねぇ。そのときにアクセスが増えるのを期待しておきます(笑)。
ギャラクシータッチ・・・懐かしいですね^^;
当該記事は、いまだに深夜の那覇空港難民から根強いアクセスがあります。笑